凌晨的印度洋上，夜空被军用直升机的轰鸣声划破。 一支美军特种作战小队降落在一艘正从中国驶向伊朗的货船上。 他们行动迅速，很快控制了船只，并开始搜查货物。

根据《华尔街日报》12月13日的报道，这次突袭发生在上个月，美国官员声称截获了“可能用于伊朗常规武器的部件”。

但故事在这里刚刚开始。 被美军销毁的货物真的如他们所说属于“军用部件”吗？ 《华尔街日报》本身就有不同说法，指出这些材料实际上具有双重用途，既可用于民用也可用于军用。

美国官员对外宣称，被截获的货物包含可能用于伊朗常规武器的部件，并说这批货物已被扣押销毁。 事后，相关船只获准继续航行。

然而，《华尔街日报》却指出一个关键事实：相关材料具有双重用途。 这意味着这些物品既可以被用于民用领域，也可能被用于军事目的。

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这已不是美国第一次对伊朗类似的指控。 2025年6月，西方媒体曾炒作中国三架货机飞往伊朗的事件，英媒信誓旦旦称“中国秘密军援伊朗”，甚至搬出航班雷达消失、波音747运力等“证据”。

然而真相让西方瞬间哑火：伊朗境内2万中国公民正因战火断航断粮，货机运送的压根不是武器，而是卫星电话、医疗包、临时帐篷等救命物资。

类似情况在2025年1月也发生过。 当时美军在阿拉伯海拦截驶向伊朗的中国货船“银河76号”，扣查所谓“导弹零件”，结果开箱全是农机轴承。

高氯酸钠成为美伊博弈的焦点化学品。 这种白色晶体既是常见的工业原料，可用于制造火柴、烟花和消毒剂，同时也能作为制造弹道导弹燃料的核心成分。

2025年10月，卫星图像曾捕捉到伊朗货轮从中国珠海、宁波等港口运输约2000吨高氯酸钠。 这些船只全程关闭追踪系统，隐秘驶向伊朗阿巴斯港。

货船是不是中国船只，决定了这次事件的性质。 如果被证实，那么这件事的性质就会变得更严重。

过去美国将欺负其他国家当成是家常便饭，许多国家迫于压力只能选择忍气吞声。 比如2025年12月，美国就曾扣押委内瑞拉的油轮。

但中国不一样，不会接受美国任何形式的霸凌。 如果被证实货船属于中国，中方一定会讨个说法，绝不接受美国的肆意霸凌。

否则以后中国货船出海，都会成为美军针对的对象，给中国的国际形象造成负面影响。

中伊之间的贸易往来一直备受美国关注。 2025年6月3日，首趟中国至伊朗铁路货运直达列车抵达伊朗德黑兰郊区的阿普林陆港，这标志着中伊两国之间新的陆路贸易通道正式开通。

这条“中国-中亚五国-伊朗”铁路通道，使中伊两国的货物运输时间可以节省大约半个月，运输成本大幅度下降。 更重要的是，它打破了美国对伊朗的海上封锁，形成了一条“陆权安全走廊”。

执行此次突袭任务的美军特种作战小队，极有可能来自美国陆军著名的“绿色贝雷帽”部队。

“绿色贝雷帽”是美国陆军特种作战司令部下辖的一支精锐特种部队，正式成立于1952年。 这支队伍最基本的作战单元是12人组成的分遣队，成员分别擅长作战、情报、武器、工程、医疗、通信中的一项。优质好文激励计划

与专门执行“小规模、高强度、短期”任务（如突袭和抓捕行动）的“三角洲”部队不同，“绿色贝雷帽”部队自成立之日起，任务基本都是围绕“非传统战争”展开。

在实战中，美军特种作战越来越呈现出“战术行动，战略支撑；精兵行动，体系支撑；局部行动，全局支撑”的特点。

例如2011年击毙本·拉丹的“海王星之矛”行动，表面上美军只出动了4架直升机和24名“海豹”突击队员，但背后有35颗卫星、40余架飞机提供情报保障，还有航母编队接应。

美军特种作战的指挥控制趋向战略直达。 由国家指挥当局、特种作战司令部、战区司令部按级进行作战控制，甚至由战略高层进行“直达式”垂直指挥。

这次货船突袭事件并非孤立发生。 2025年6月22日，美军对伊朗三处核设施发动了空袭。

特朗普当时确认，美军“彻底清除”了伊朗福尔道、纳坦兹和伊斯法罕三处核设施。 据美国福克斯新闻报道，美军在对福尔道核设施的袭击中投下6枚钻地弹，还向伊朗其他核设施发射30枚“战斧”巡航导弹。

伊朗外长阿拉格齐随后在社交媒体上发文说，美国袭击伊朗核设施“令人发指”，将会产生“持久后果”。

联合国秘书长古特雷斯发表声明指出，美国军事打击伊朗核设施是地区局势的“危险升级”，对国际和平与安全构成“直接威胁”。

类似的事件还有2025年10月的“高氯酸钠运输事件”。 当时卫星图像显示，多艘伊朗货轮从中国港口运载约2000吨高氯酸钠驶向伊朗阿巴斯港。 这些船只航行中关闭了自动识别系统，以掩盖行踪。

美国于2025年4月29日，由财政部海外资产控制办公室公布制裁名单，锁定6名个人和6家实体，理由是在一个从中国向伊朗采购高氯酸钠的网络里充当掮客。

这次货船突袭事件发生在美伊关系高度紧张的背景下。 2025年6月，美国直接介入了以色列和伊朗的冲突。

当时以色列对伊朗发动突袭，伊朗进行了有效回击。 在以伊持续高强度冲突、双方已显露停火意愿之际，美国却实施了“午夜之锤”军事行动，将中东局势推入更危险的深渊。

伊朗迅速作出反应，对卡塔尔境内的美军基地发动导弹袭击，并发出封锁霍尔木兹海峡的警告。 也门胡塞武装也宣布重启对红海美方船只的袭击。

霍尔木兹海峡是全球石油“大动脉”，连接波斯湾、阿曼湾和阿拉伯海，是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道。 国际能源署数据显示，全球约20%的石油和液化天然气供应要经过霍尔木兹海峡。

若伊朗石油供应完全中断，且霍尔木兹海峡被关闭，全球油价或将突破每桶120美元。 全球11%的海运贸易量经过霍尔木兹海峡，一旦关闭，运输时间延长，成本将大幅攀升。

伊朗议会曾讨论关闭霍尔木兹海峡的提议，伊朗总统佩泽希齐扬也强硬表示：“美国必须为其侵略行为付出代价！ ”不过伊朗外长阿拉格齐称，伊朗还未决定是否关闭外交对话大门，需对美国此次袭击造成的损失进行评估后作出决定。

在中美关系改善势头明显的情况下，美军为什么要突袭一艘中国驶向伊朗的货船？ 这是一个关键问题。

中国在中东地区一直扮演着建设性角色。 在2025年6月的冲突中，中国外长王毅同时致电伊以外长，又在联合国安理会直斥以色列“侵犯主权”。 这种中立斡旋让西方如坐针毡。

在货物性质认定上，中国有明确立场。 中国外交部曾对类似事件回应称“不知情”，但强调始终严格执行两用物项出口管制，且不承认美国单边制裁的合法性。

中伊合作在不断深化。 2025年9月，伊朗议会国家安全委员会成员证实，已接收中国红旗-9防空系统及俄罗斯S-400系统，用于对抗以色列F-35战机。 同时，伊朗采购的苏-35战斗机与米格-29升级项目也在推进。

这些交易部分以石油支付，依托中伊能源合作框架绕过美元结算。 中伊石油交易采用人民币结算机制，直接动摇了美国的金融霸权根基。

在导航系统方面，伊朗已开始转向使用中国的北斗系统。 当伊朗油轮在美军电磁压制下GPS定位仪报出错误坐标时，旁边中国货船的北斗终端屏幕始终绿光闪烁。

伊朗科技部长阿赫马迪透露，政府车队车载导航全部植入北斗芯片，1200座石油钻井平台完成接收器更换，连国家电网调度系统都切断了GPS授时信号。

美军突袭中国驶向伊朗货船的事件，折射出大国博弈的复杂性。 货物性质的双重用途属性与货船国籍的敏感性，使此事可能成为中美伊三方博弈的新摩擦点。

发布于：江西省